আবদ্ধ রেল পরিবাহক

ড্রাইভিং ডিভাইসের শক্তি অ্যাডজাস্টিং মোটরের মাধ্যমে বেল্টের মাধ্যমে সাইক্লোয়েডাল পিনহুইল রিডুসারে এবং তারপরে চেইন স্প্রোকেটের মাধ্যমে রিডুসার থেকে ড্রাইভিং স্পিন্ডলে প্রেরণ করা হয়। অবশেষে, ড্রাইভিং চাকা স্থগিত বস্তুগুলিকে সামনে নিয়ে যাওয়ার জন্য বদ্ধ রেল গহ্বরে সরানোর জন্য পরিবাহক চেইনকে সরাসরি চালিত করে। যখন অপারেশন চলাকালীন একটি ত্রুটি ঘটে এবং ট্র্যাকশন ফোর্স ওভারলোড হয়, তখন ড্রাইভ ডিভাইসে সামঞ্জস্যযোগ্য সুরক্ষা ক্লাচ সেটটি অবিলম্বে স্বয়ংক্রিয়ভাবে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় এবং একই সময়ে, এর চলমান অর্ধ-ক্লাচ বৈদ্যুতিক ভ্রমণ সুইচকে চাপ দেয়, যার ফলে মোটরটি বন্ধ হয়ে যায় এবং চলমান বন্ধ করতে পুরো লাইন। ত্রুটি দূর হওয়ার পরে, ক্লাচের শেষ মুখটি পুনরায় সংযুক্ত করুন। এই সময়ে, ইঞ্জিনটি শুরু করা যায় এবং কোনও সমন্বয় ছাড়াই স্বাভাবিকভাবে চালানো যায়।

এটি পরিবাহক চেইন অনুভূমিকভাবে এবং সোজাভাবে চালানোর জন্য ব্যবহৃত হয়। আদর্শ দৈর্ঘ্য 6 মিটার। এটি ইনস্টলেশন সাইটের শর্ত অনুযায়ী যে কোনও দৈর্ঘ্যে কাটা যেতে পারে।

টেনশনিং ডিভাইসের কাজ হল অপারেশন চলাকালীন সমগ্র পরিবাহক চেইনে তুলনামূলকভাবে স্থিতিশীল টেনশনিং বল বজায় রাখা এবং একই সময়ে, এটি তাপীয় প্রসারণ, সংকোচন এবং বিকৃতির কারণে পরিবাহক চেইনের প্রসারণ এবং সংকোচনের জন্য শোষণ বা ক্ষতিপূরণ দিতে পারে। অপারেশন চলাকালীন বল দ্বারা সৃষ্ট.

এটি পরিবাহক চেইনের ক্রমবর্ধমান এবং পতনশীল অংশগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়। এটি ইনস্টলেশন সাইটের শর্ত অনুযায়ী যেকোন কোণে কাটা যেতে পারে, তবে কোণটি 45 ডিগ্রির বেশি হওয়া উচিত নয়। একই সময়ে, ক্রমবর্ধমান এবং পতনের দিকে দুটি প্রতিবেশী স্প্রেডারের মধ্যে দূরত্বের প্রভাব বিবেচনা করা উচিত।

বন্ধনী হল রেলের মধ্যে সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত সংযোগ পদ্ধতি। বন্ধনী সংযোগ ব্যবহার করার সময়, আপনাকে একে অপরের সাথে সংযুক্ত করার জন্য দুটি রেলের উভয় প্রান্তে একটি বন্ধনী ঢালাই করতে হবে এবং তারপরে দুটি বন্ধনীকে একসাথে বোল্ট করতে হবে। শুধু তাদের সংযোগ করুন.

একটি উত্তোলন প্লেট এমন একটি উপাদান যা এক প্রান্তে পরিবাহক চেইনের সাথে এবং অন্য প্রান্তে স্থগিত আইটেমের সাথে সংযোগ করে। উত্তোলন প্লেট দুটি প্রকারে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে: স্থির এবং বিচ্ছিন্নযোগ্য। QXT-240 এবং QXT-250 মডেলগুলি স্থায়ী উত্তোলন প্লেটগুলি ব্যবহার করে যা স্থায়ীভাবে পরিবাহক চেইনের সাথে সংযুক্ত থাকে। অন্যান্য সমস্ত উত্তোলন প্লেটগুলি বিচ্ছিন্নযোগ্য বৈচিত্র্যের। বিচ্ছিন্নযোগ্য উত্তোলন প্লেট তিনটি কাঠামোগত ডিজাইনে আসে: স্ট্যান্ডার্ড, ওয়াই-টাইপ এবং বিম-স্টাইল।

একটি ইনস্টলেশন বন্ধনী হল একটি মাউন্টিং কম্পোনেন্ট যা কনভেয়র লাইনের ইনস্টলেশনের সময় পরিবাহক ট্র্যাকটি আটকাতে ব্যবহৃত হয়।

যখন অপারেটিং ট্র্যাক উচ্চ-তাপমাত্রা অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যায় যেমন বেকিং, তাপমাত্রা সম্প্রসারণ জয়েন্টগুলি উচ্চ-তাপমাত্রা বিভাগের উভয় প্রান্তে ইনস্টল করা উচিত। তাপমাত্রা সম্প্রসারণ জয়েন্টের এক প্রান্ত ট্র্যাকের সাথে ঢালাই করা উচিত এবং অন্য প্রান্তে একটি স্লাইডিং হাতা থাকা উচিত যা অন্য ট্র্যাকের সাথে সংযোগ করে। তাপীয় সম্প্রসারণ এবং বিকৃতির জন্য দুটি ট্র্যাকের মধ্যে একটি উপযুক্ত ব্যবধান বজায় রাখা উচিত।

পরিদর্শন ট্র্যাকে একটি অপসারণযোগ্য অ্যাক্সেস উইন্ডো রয়েছে, যার মাধ্যমে পরিবাহক চেইন ইনস্টল করা, সরানো, পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা যেতে পারে। প্রতিটি পরিবাহক লাইন অন্তত এক সেট পরিদর্শন ট্র্যাক দিয়ে সজ্জিত করা উচিত, যখন লম্বা লাইনগুলির জন্য 2-3 সেটের প্রয়োজন হতে পারে৷ এগুলি সাধারণত ড্রাইভ ইউনিটের প্রস্থান এবং টেনশনিং ডিভাইসের মধ্যে অবস্থিত, বা এমন এলাকায় যেখানে চেইন টেনশন কম এবং পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণের অ্যাক্সেস সুবিধাজনক।

যখন অপারেটিং ট্র্যাক উচ্চ-তাপমাত্রা অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যায় যেমন বেকিং, তাপমাত্রা সম্প্রসারণ জয়েন্টগুলি উচ্চ-তাপমাত্রা বিভাগের উভয় প্রান্তে ইনস্টল করা উচিত। তাপমাত্রা সম্প্রসারণ জয়েন্টের এক প্রান্তটি ট্র্যাকের সাথে ঝালাই করা উচিত এবং অন্য প্রান্তে একটি স্লাইডিং হাতা থাকা উচিত। তাপীয় বিকৃতির জন্য ক্ষতিপূরণের জন্য দুটি ট্র্যাকের মধ্যে একটি উপযুক্ত ব্যবধান বজায় রাখা উচিত।